(1) أداء وخصائص سماعات السيارة
يعتقد بعض الناس أن مكبرات الصوت في أنظمة الصوت في السيارة هي نفسها تمامًا مثل مكبرات الصوت الخاصة بالأجهزة المنزلية. وجهة النظر هذه غير صحيحة، لأنها في الأساس هي نفسها من حيث الاستجابة للتردد، والطاقة، والممانعة، والحساسية، وما إلى ذلك. ومع ذلك، هناك اختلافات كبيرة في تكنولوجيا التصنيع والمواد والهيكل وبيئة الاستخدام.
بيئة الاستخدام مختلفة:
1) درجة الحرارة: عند استخدام مكبرات صوت الأجهزة المنزلية في الغرفة، يكون الفرق في درجة الحرارة صغيراً، بينما عندما تكون السيارة متوقفة في الخارج يكون الجو بارداً وساخناً للغاية، وتختلف درجة الحرارة داخل السيارة بشكل كبير باختلاف المناخ؛
2) مقاومة للرطوبة: يجب حماية السيارات من الرطوبة أثناء المطر والمشي على المجاري المائية والغسيل، لذا يجب أن تكون سماعات السيارة وخاصة مكبرات الصوت مقاومة للرطوبة.
3) الوقاية من الغبار: عند استخدام مكبرات صوت الأجهزة المنزلية في الغرفة، يكون هناك غبار أقل، بينما يوجد غبار أكثر في السيارة. هناك حاجة إلى غطاء غبار لمنع الغبار من الدخول إلى ملف الصوت والتسبب في الضوضاء بسبب الاحتكاك.
4) الاهتزاز: تتعرض سماعات السيارة للاهتزاز وتأثير حركة السيارة في أي وقت وفي أي مكان، ويجب تصميمها بحيث تكون ثابتة وغير فضفاضة.
5) الضوضاء: مع الأخذ في الاعتبار الضوضاء والانعكاسات المختلفة داخل السيارة، يتم استخدام مواد مختلفة، ويتم اعتماد أساليب تصميم مختلفة لتعويض الضوضاء المختلفة.
6) تحديد موضع مجال الصوت: موضع تركيب مكبرات الصوت في السيارة محدود، ومن أجل الاستماع إلى موضع مجال الصوت، تم تصميم زاوية الطبقة العالية بشكل مختلف.
7) مقاومة منخفضة: جهد مصدر الطاقة للسيارة منخفض، ومن أجل الحصول على طاقة عالية، تكون مقاومة مكبر الصوت صغيرة نسبيًا. غالبًا ما يتم استخدام 4 Ω و 2 Ω، ويتم استخدام ملفات صوتية مزدوجة. يمكن أن تصل الطريقة المتوازية إلى 2 أوم أو حتى أصغر، وهو ما نادرًا ما يستخدم في أنظمة الصوت المنزلية.
(2) مبدأ عمل المتكلم
يشتمل مكبر الصوت على وحدة صوت جهير ووحدة متوسطة المدى ووحدة ثلاثية. هذه الوحدات الثلاث مسؤولة عن ترددات مختلفة، ويعمل معظم المتحدثين على نفس المبدأ.
مثل البوق اللولبي المتحرك النموذجي (تنتمي معظم أبواق السيارات إلى هذه الفئة)، عندما يتدفق التيار عبر الملف الصوتي (سلك موصل رفيع)، يتم إنشاء مجال كهرومغناطيسي، وهو عمودي على المجال المغناطيسي للمغناطيس الدائم الموجود على البوق، مما يتسبب في تحرك الملف المتحرك داخل الفجوة (الفجوة بين الملف الصوتي والمغناطيس). إن القوة الميكانيكية التي تولدها هذه الحركة تجعل الصندوق الورقي المتصل بملف الصوت يتحرك عموديا لأعلى ولأسفل (يهتز)، وبالتالي يحرك الهواء (ويسبب اهتزازه) وينقل الصوت إلى الأذن البشرية، مما يحقق هدف استعادة الصوت. الصوت ليسمعه الإنسان ويحقق تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة صوتية.
(3) تصنيف المتحدثين
1) وفقًا لتردد تشغيل مكبر الصوت: مكبر صوت كامل التردد، ومكبر صوت، ومكبر صوت متوسط المدى، ومكبر صوت جهير
2) مصنفة حسب الحجم: الأبعاد الشائعة لوحدات مكبر الصوت (عادةً ما تشير إلى قطر الملف الصوتي): 25 مم (1 بوصة)، 35 مم (1.38)، إلخ؛ تتضمن أبعاد الوحدة لمكبرات الصوت ذات التردد المتوسط إلى المنخفض (عادةً ما تشير إلى قطر التثبيت) 80 مم 3 بوصة، 100 مم 4 بوصة، 130 مم 5 بوصة، 165 مم 6.5 بوصة، إلخ؛ أبعاد وحدات مضخم الصوت (بشكل عام، يشير حجم مضخم الصوت إلى قطر التثبيت): 200 مم 8 بوصة، 250 مم 10 بوصة، 300 مم 12 بوصة
3) مصنفة حسب الأداء والغرض: مكبرات الصوت الوحدة، ومكبرات الصوت المحددة، ومكبرات الصوت المحورية، ومكبرات الصوت الفرعية.
مكبر صوت الوحدة: منتج منخفض الجودة، صوت جهير منخفض غير سميك، طبقة صوت عالية غير ساطعة
تتكون مجموعة مكبرات الصوت من مكبرات الصوت، ومكبرات صوت متوسطة المدى، ومقسمات التردد، وما إلى ذلك. ويتم الاستخدام الشائع لمقسمين وثلاثة مقسمات، والتي تتمتع بميزة تسهيل تحديد موضع مجال الصوت.
مكبر الصوت المحوري عبارة عن مكبر صوت عالي ومتوسط النبرة يتم وضعه على محوري أو هيكل. سهل التركيب ومصدر صوت ثابت.
عادةً ما يتم تركيب مكبرات الصوت الجهير في صناديق جهير مصنوعة خصيصًا يبلغ قطرها 200 مم أو أكثر. تحسين تجربة الاستماع داخل السيارة بشكل كبير، خاصة أثناء القيادة عالية السرعة، سيتم تخفيف صوت الجهير بشكل كبير. من الضروري إضافة نظام الجهير
