في مدينة تشانغتشون، مركز السيارات الصيني، يحقق المشروع المشترك لشركة أودي الألمانية العملاقة لصناعة السيارات وشركة صناعة السيارات الصينية FAW لمركبات الطاقة الجديدة (NEV) تقدمًا ملحوظًا في سعيهما لإنشاء أول منشأة لإنتاج السيارات الكهربائية النقية في البلاد.
وباستثمارات إجمالية تتجاوز 35 مليار يوان (4.87 مليار دولار أمريكي)، من المقرر أن يصبح هذا المصنع المتطور أحد مواقع التصنيع الأكثر تقدمًا لشركة أودي على مستوى العالم، مع التركيز على التقنيات المتطورة والاستدامة، وفقًا لشركة أودي FAW. شركة نيف المحدودة
"لقد أكملنا الأعمال الهيكلية الرئيسية، وخطتنا هي البدء في الإنتاج المسبق بحلول نهاية العام، يليه إنتاج ثلاثة نماذج كهربائية نقية بحلول نهاية العام المقبل، بطاقة إنتاجية سنوية تزيد عن 150 سيارة". ،000 مركبات"، قال وانغ كايو، من شركة Audi FAW NEV Co., Ltd.
عمال البناء يعملون في موقع بناء لمشروع سيارة الطاقة الجديدة Audi-FAW (NEV) في تشانغتشون بمقاطعة جيلين شمال شرقي الصين في 26 يونيو 2023. (شينخوا)
وعلى الرغم من التحقيق الذي أجراه الاتحاد الأوروبي مؤخرا بشأن مكافحة الدعم في السيارات الكهربائية الصينية، تظل الشركات الألمانية ملتزمة بقطاع السيارات في الصين، مع قيام شركات صناعة السيارات الألمانية بزيادة استثماراتها في الصين لتوسيع وجودها.
وكانت الثقة في السوق الصينية واضحة أيضًا في مؤتمر السيارات الصيني الألماني لعام 2023 الذي عقد مؤخرًا في تشانغتشون، حيث أكد المطلعون على الصناعة من كلا الجانبين على التعاون والتعلم المتبادل ونمو السوق في الطاقة الجديدة والاتصال الذكي والقطاعات المبتكرة الأخرى.
وقد شارك هيلموت ستيتنر، الرئيس التنفيذي لشركة أودي FAW NEV المحدودة، استراتيجية الشركة "في الصين، من أجل الصين" في المؤتمر، والتي تركز على تطوير وتصنيع المنتجات محليًا وتوسيع أعمالها في الصين.
ضيوف يحضرون مؤتمر الصين وألمانيا للسيارات 2023 في مدينة تشانغتشون بمقاطعة جيلين شمال شرقي الصين، في 18 أكتوبر 2023. (شينخوا/سي شياوشواي)
الصين هي أكبر منتج ومستهلك للسيارات في العالم. وأظهرت بيانات من الجمعية الصينية لمصنعي السيارات أنه في الفترة من يناير إلى سبتمبر، وصل إنتاج ومبيعات سيارات الطاقة الجديدة في الصين إلى 6.31 مليون و6.28 مليون وحدة على التوالي، بزيادة 33.7 في المائة و37.5 في المائة على التوالي، مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
والجدير بالذكر أن الحصة السوقية لسيارات الطاقة الجديدة في الصين وصلت إلى 29.8 في المائة، مما يمثل إمكانات سوقية كبيرة.
وبصرف النظر عن أودي، فإن عمالقة السيارات التقليدية الألمانية الأخرى ملتزمون أيضًا بالاستفادة من التقدم التكنولوجي في الصين وأهميتها المتزايدة في مشهد السيارات العالمي.
تقوم شركة BMW ببناء مشروع جديد للبطاريات في مدينة شنيانغ شمال شرقي الصين، مما يظهر التزامها بالكهرباء. وأظهرت بيانات الشركة أنه في الأشهر التسعة الأولى من هذا العام، ارتفعت مبيعات سيارات BMW الكهربائية النقية في الصين بنسبة 232 بالمائة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
كما وقعت مرسيدس-بنز مذكرة تعاون في 17 أكتوبر في شانغهاي لتعميق التعاون في القيادة الذاتية والمركبات الذكية المتصلة.
يتم عرض سيارة نموذجية من مرسيدس-بنز في معرض شنغهاي الدولي العشرين لصناعة السيارات في شنغهاي، شرقي الصين، في 18 أبريل 2023. (شينخوا/شين مينغشن)
علاوة على ذلك، تمتد روح التعاون إلى الشركات الألمانية الصغيرة التي تتطلع إلى العمل مع رواد السوق في قطاع سيارات الطاقة الجديدة الصينية.
أعرب كريستيان كونراد، مدير تطوير الأعمال الرئيسي في معهد فراونهوفر للاختبارات غير المدمرة، عن هدفه المتمثل في التواصل مع شركات سيارات الطاقة الجديدة الرائدة، مثل BYD، من أجل المشاريع البحثية والصناعية المحتملة.
وقال كونراد إنه لا يزال هناك الكثير لنتعلمه من الصين، مثل التسويق ومواد البطاريات وميزات السيارات المخصصة، وأنه يتعين على الجانبين العمل معًا لتوسيع السوق وتزويد المستهلكين بمنتجات أفضل تلبي احتياجاتهم.
يتعرف الزوار على سيارات الطاقة الجديدة لشركة صناعة السيارات الصينية BYD خلال معرض السيارات الدولي السابع والعشرين لمنطقة خليج قوانغدونغ وهونج كونج وماكاو الكبرى في مركز شنتشن للمؤتمرات والمعارض في شنتشن، مقاطعة قوانغدونغ جنوبي الصين، في 16 يونيو 2023. (شينخوا/ليانغ شو) )
ويواصل التعاون بين الصين وأوروبا في قطاع السيارات اكتساب الزخم.
وفي عام 2022، وصلت الاستثمارات الأوروبية في الصين إلى 12.1 مليار دولار أمريكي، بزيادة 70 في المائة على أساس سنوي، مع بقاء قطاع السيارات نقطة ساخنة رئيسية.
وخلال نفس الفترة، وصلت استثمارات الصين في أوروبا إلى 11.1 مليار دولار أمريكي، مسجلة زيادة بنسبة 21 في المائة على أساس سنوي، مع تركيز الاستثمارات الإضافية على الطاقة الجديدة والسيارات والآلات.
وقال تشونغ تشيوان، رئيس الصين: "بينما تعمل صناعة السيارات العالمية على تسريع تحولها، فإن التعاون الصيني الألماني سوف يتوسع ويتوسع، ويحقق التآزر والمنفعة المتبادلة في التكنولوجيا والسوق والمواهب والإدارة وسلسلة التوريد وسلسلة الابتكار". جمعية دراسات منظمة التجارة العالمية.
